Projekt roweru i powstawanie go wykonywany dość długo:). Założenie roweru miało być takie, aby  posiadał mega komfortową geometrię z niewielkim dropem. Szersze, ale szosowe opony wpasowały sie w wizję. Jeden blat z przodu i 11 biegowa ultegra na tarczach to te elementy które były w głowie od początku.

Dzięki geometrii z gatunku ” all day ride” udało sie dojśc do kompromisu pomiędzy rowerem extra na szosowe wypady, ale nie ograniczającym go od szutrów i ścieżek leśnych.

Rury z jakich zbudowana została Karamba to klasyczne Columbusy ZONA. Do tego mixu dodano taperowaną głowke na 1,5 cala i mufę suportu pod system BB30. Tylny trójkąt pomieści opone do 38c i błotniki. Jeśli chodzi o geometrie to spory kęs zaczerpnięty został z kobiecej ramy Specializeda a mianowicie modelu Sequoia. Niektóre rzeczy takie jak kąt główki i długość górnej rury zostały zmienione.